Der erste reine Sportreifen auf der Multistrada: Metzeler M7RR
Haltbarkeit: noch keine Angaben
Der direkte Vergleich mit dem Angel GT: Der AGT hat (jedenfalls in gut gebrauchtem Zustand) ein deutliches Aufstellmoment beim Verzögern in Schräglage. Das kennt der (nagelneue) M7RR gar nicht! Und deswegen macht es mit dem Metzeler auch enorm Spaß tief in Kurven rein zu bremsen. Und genau das macht einen großen Unterschied für mich. Macht man das nämlich mit dem AGT, kippt die Multi beim Lösen der Bremse in die Kurve und somit kommt Unruhe in die Fuhre. Und das passiert mit dem M7RR eben nicht, alles bleibt auf der eingeschlagenen Linie.
Der M7RR hat ein sehr harmonisches Einlenkverhalten und rollt in die gewünschte Schräglage. Keine Überraschungen, vermittelt sehr viel Vertrauen ins Vorderrad. Es sind Schräglagen möglich, die mit dem Angel GT und schon gar nicht mit dem Scorpion Trail möglich waren.
Der M7RR fährt sich rund und harmonisch, dank mehr Eigendämpfung lässt er sich auch von Rillen und Löchern nicht aus der Ruhe bringen. Das ist ein Plus für ihn auf den immer schlechter werdenden Straßen hier im Bergischen Land.
Selbst bei gemütlicher Fahrweise erreicht man Schräglagen bis die Fußrasten schleifen. Und das ohne das Gefühl fürs Limit zu verlieren. Vertraueneinflössen, anders kann ich das nicht beschreiben.
Toller Reifen, bisher das Beste auf der Multistrada! Wenn er jetzt noch eine ordentliche Laufleistung zeigt, ist es DER Reifen!
