Downsizing! KTM bringt die Adventure neu mit einem 1050cc Motor und hat somit ein Modell zwischen 690 und 1190 Adventure.
Was schon länger als Gerücht durch die Szene geisterte, wurde von KTM nun offiziell bestätigt: 2015 kommt die 1290 Super Adventure. Konzipiert als sportlicher Tourer soll die Maschine durch diverse Komfortfeatures ganz neue Käuferschichten für die Marke begeistern.
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Ich versuche mal die beiden Motorräder zu vergleichen, anhand von Probefahrten. Die Probefahrt mit der KTM war etwas ausgiebiger, da meine SMT fast eine Woche in der Werkstatt stand. Die Ducati-Probefahrt war kurz, gerade mal 30-40km im Bergischen.
Kurze Probefahrt, ca. 120km
Sodele. Ganz kurze Probefahrt, das Bergische wurde mir ausdrücklich verboten, wegen Schnee. Wobei da gar keiner war, ich hab nachgesehen…
Ein Test der Motorrad macht aber echt neugierig! Da hat KTM dem Motor nicht nur den Hubraum der RC8 verpasst, sondern den Motor auch noch richtig überarbeitet. Mehr Schwungmasse sorgt für ruhigeren Lauf, Elektronik wie ABS und Traktionskontrolle helfen beim Fahren, aber KTM-Typisch nicht in extrem einschränkender Weise.
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